目前我们看到比特币价格上涨，感觉就像是错过了暴富的机会。但是，许多个人和机构都认为比特币才刚刚开始升温。那么，是什么促使比特币的价格如此之高，又如何能够继续上涨到这些水平之上呢？或许我们可以从比特币经济学的主干：供求关系来理解。
供需关系
预测未来价格的问题源于预测供求的关系对比。比特币的独特之处在于其供应时间是已知的。它嵌入在任何人或组织都无法更改的软件代码中。在这一规则规定中，比特币的新供应量每四年减少一半。第一次挖矿减半发生在2012年，当时挖矿量减少了一半，大约每10分钟释放25个硬币。2016年，它又被切成两半，每10分钟产生12.5个新硬币。2020年5月，发生了最近的减半，这意味着现在每10分钟仅创建6.25个新硬币。简而言之，随着时间的流逝，新来的比特币供应变得越来越稀缺。
我们可以将比特币的机制与汽车价格进行比较。如果对汽车的需求大量增加，最初将出现短缺，价格将飙升。但是，汽车生产商可以通过制造更多的汽车做出回应。一旦有了新的汽车供应，价格就会回落。
现在，想象一下如果严格限制新车供应会发生什么：每年只能生产1000辆新车。根本就没有足够的汽车可行驶，因此价格会上涨（而不是回落）。如果我们走得更远，将新车的年供应量减少一半，从而每年只能生产500辆新车，该怎么办？随着人们开始意识到拥有汽车变得越来越困难，这可能导致汽车价格狂躁。
这种价格上涨的狂热实际上是比特币在2012年至2013年，2016年至2017年以及迄今为止在2020年至2021年所发生的事情。比特币的供应在四年期间保持不变。然后，突然将其减半。起初影响很小，但是随着越来越多的人了解比特币，越来越多的买家追逐越来越少的新供应。
比特币价格的指数增长可能有点难以把握，所以让我们看看图表的样子。以下是2010年至2014年的比特币，指数增长阶段以红色圈出：
这是另一个图表，显示了2010年至2018年比特币的价格。请注意，2013年以来的指数价格上涨（红色圆圈）现在看起来微不足道了。2017指数增长阶段以蓝色圈出：
最后这张图表，可让我们了解到当今的价格水平。当前的指数价格上涨以绿色圈出，而2013年和2017年的价格上涨分别以红色和蓝色圈出。请注意，第一次上升只是雷达上的亮点，而第二次上升也开始显得微不足道：
如果比特币的价格遵循之前的减半模式，那么上面的蓝色圆圈将很快变得与红色圆圈一样小。这与许多行业领导者的价格预测相吻合：花旗银行预测比特币的价格将达到31.8万美元，古根海姆说40万美元，摩根大通则声称14.6万美元，目前上升趋势还在继续。
这难道不是真的吗？
比特币可能真是令人难以置信，因为这是一个难得的机会。几乎所有的新技术都首先在富人和人脉相通的地方提供给其他人。电视，汽车和计算机最初是由超级富豪拥有的，后来才由群众拥有。同样，几乎所有新投资都首先可用于前1％。大多数公司首先是由风险资本家和合格投资者私人投资的，后来才通过股票市场公开上市。
比特币扭转了这一趋势。可以通过互联网连接的任何人获取。在某些方面，普通人比杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）更容易将其财富存储在比特币中。虽然普通人可以简单地下载应用程序并购买比特币，但贝索斯可能需要与大型比特币交易所建立直接关系，并需要一项复杂的计划来保护价值数亿美元的比特币。尽管不是全人类都可以使用（并不是每个人都可以连接互联网），但比特币是我们一生乃至现代历史上使用最广泛的早期技术。
当然，比特币并不能保证成功。在早期，互联网不是保证，印刷机也不是保证。但是，比特币的全球分散性质使其很难被杀死。它没有领导要攻击或贿赂。这不是一家可以过度利用和倒闭的公司。它不依赖于几个主要客户，也不能仅仅因为世界领导者不喜欢它而被解散。比特币之所以继续存在，是因为全球各地的人们和公司都在使用它并在365年7月24日进行工作。
尽管全球比特币的采用尚不确定，但无论在价格还是用户数量上，它都以指数级的速度持续增长。互联网在早期也遵循类似的路径。在某一时刻，全世界只有不到5％的人可以使用互联网。由于所有权级别较低，因此互联网比今天慢并且用处不大。当前，约60％的全球人口是活跃的互联网用户。目前，全球比特币所有权仅占全球人口的不到5％。如果将互联网升级为广泛采用的全球网络效应正在类似地推动比特币向全球所有权发展，那么我们完全可以开始使用比特币还为时不晚。实际上，我们可能还很早。
