Web3 の世界では、「トラフィックは王様だ」という声がますます大きくなっています。はい、従来のインターネットであろうと Web3 であろうと、トラフィックは成功か失敗を決定する重要な要素です。 INTO は Web3 ソーシャル分野のリーダーとして、独自のトラフィック アグリゲーション戦略を使用して業界を再編しています。
1. トラフィック集約が Web3 の商用実現の鍵となる
Web3 の世界では、トラフィックの重要性がかつてないほど高まっています。この背後には、深い業界の論理と技術的なルーツがあります。
まず、ビジネス モデルの観点から見ると、Web3 はインターネット経済の基礎となるロジックを再構築しています。 Web2 時代とは異なり、Web3 時代の商業的価値は、もはや主に広告や電子商取引からではなく、トークンエコノミーやプロトコル収益からもたらされます。このモデルでは、プラットフォームの核となる競争力は、もはやトラフィックの独占と制御ではなく、トラフィックの動員とインセンティブです。トラフィックを効率的に集約して利用できるプラットフォームのみがトークンエコノミーを支配し、プロトコルの利点を最大限に得ることができます。 Web3時代においては、トラフィックをコントロールする者が商業収益化の主導権を握ることになると言える。
次に、ユーザー行動の観点から見ると、Web3 は人々のインターネット利用習慣を変えています。ブロックチェーン技術の発展に伴い、ますます多くのユーザーが分散型アプリケーション (DApps) に参加し始めています。従来の集中型アプリケーションとは異なり、DApp は特定のパブリック チェーンまたはエコシステムに基づいて存在することが多く、そのユーザー グループは比較的分散しており、垂直的です。これは、単一の DApp が集中型アプリケーションのように独自の強みで大規模なトラフィックを獲得することが難しいことを意味します。また、トラフィックの迂回や方向転換を通じてユーザーを獲得するには、外部のトラフィック集約プラットフォームに依存する必要もあります。この場合、最高品質で最も正確なトラフィック リソースを提供できる人が DApps の人気者となり、Web3 エコシステムの中心的な位置を占めることになります。
最後に、エコロジカルな発展の観点から見ると、トラフィックの集約は Web3 エコシステムの繁栄を促進する要因になりつつあります。 Web3 の世界では、さまざまなアプリケーションやサービスが高度に相互依存しており、相互に強化し合っています。 DApp のユーザーの増加は、エコシステム全体の繁栄につながる可能性があります。逆に、エコシステムの繁栄は、そのエコシステム内のすべての DApp にもフィードバックされます。このネットワーク効果により、Web3 エコシステム内のトラフィックの価値が継続的に増幅されます。トラフィックを効果的に集約して転送できるプラットフォームは、それ自体に大きな商業的価値をもたらすだけでなく、Web3 エコシステム全体の好循環に強力な推進力を与えることができます。この意味で、トラフィック アグリゲーション プラットフォームは、Web3 エコシステムの発展の「スターター」であり「触媒」となっています。
2. INTOのトラフィックアグリゲーション技術：「A+B+C」多次元再生方式
INTO が Web3 トラフィック ゲームで抜きん出ている主な理由は、その「A+B+C」多次元トラフィック集約戦略にあります。この戦略は、Web3 トラフィックのすべての主要なソースとシナリオをカバーし、3 次元のトラフィック ネットワークを形成します。
いわゆる「A」は、パブリック チェーンや取引所などの Web3 世界のインフラストラクチャを指します。これらのプラットフォームには多数の暗号ネイティブが集まり、Web3 トラフィックの最大のソースとなっています。 INTO はこれをよく理解しており、複数の主要なパブリック チェーンや取引所と戦略的協力関係を結ぶことで、膨大なユーザー トラフィックを INTO エコシステムに導入しました。このトップレベルのトラフィックの導入は、INTO に安定した成長の勢いをもたらすだけでなく、価値の高いシード ユーザーのグループを蓄積します。
いわゆる「B」は、垂直分野のさまざまな Web3 コミュニティやアプリケーション プラットフォームを指します。これらのプラットフォームには、同じ興味やニーズを持つ多数のユーザーが集まり、トラフィックが集中します。 INTO はこの分野でも多大な努力を払っており、生態学的協力や資源交換を通じて多くの質の高いコミュニティやプラットフォームと緊密な連携を形成しています。一方では、INTO はこれらのパートナーとトラフィック リソースを共有して、追加ユーザーの獲得を支援していますが、他方では、INTO はこれらのプラットフォームから大量のトラフィックと露出も獲得しています。このWin-Winに基づくトラフィック交換により、INTOのトラフィック境界は大幅に拡大します。
いわゆる「C」とは、Web3 のエンドユーザー、つまり独立した各個人を指します。これはトラフィック ピラミッドの基礎であり、INTO トラフィック アグリゲーションの足がかりです。 C エンド ユーザー向けに、INTO はより洗練されたパーソナライズされた運用戦略を採用しています。 INTO は、ソーシャル ネットワーキング、コンテンツ、ツールなどのさまざまな形式の製品サービスを通じて、ユーザーの中核的なニーズと問題点に直接対処し、ユーザーを INTO プラットフォームに積極的に参加させるよう引き付けます。同時に、INTO は、チェックイン、タスク、招待、その他の方法を通じてユーザーを継続的にアクティブ化して維持するための完全なユーザー成長メカニズムも設計しており、ユーザーが INTO エコシステムの長期的なアクティブなメンバーになれるようにしています。
この「A+B+C」トラフィック集約技術を通じて、INTO 独自の利点がわかります。トラフィックの取得を一定レベルに制限せず、3次元のマイニングと多次元からのリンクを行います。このアプローチは、一方ではトラフィックのソースを最大化し、他方ではトラフィックの相乗効果も形成し、異なるレベルのトラフィックが相互排出と相互変換を実現できるようにします。 INTO がドメイン全体をカバーし、複数の次元で絡み合うスーパー トラフィック マトリックスを作成したのは、まさにこの独自の集約戦略によってです。
3. INTO トラフィック集約の 3 つのステップ: Web3 エコロジカル トラフィックの閉ループの構築
INTO の見解では、トラフィック アグリゲーションは単なる「集約」ではなく、最終的にエコロジカルな「統合」を達成するための効率的な「コミュニケーション」です。この目的を達成するために、INTO は、「集約 - 分散 - 沈降」の 3 つのステップを通じて、Web3 の世界にエコロジカルなトラフィック閉ループを構築するための体系的なトラフィック集約計画を開発しました。
最初のステップはトラフィックの収集です。このステップの鍵は、多様なトラフィック取得チャネルを確立し、さまざまなソースとタイプのトラフィックを INTO のプールに含めることです。この点で、INTO はアクセスと自己構築の両方の戦略を採用しています。一方で、INTO により、より多くの Web3 アプリケーションとサービスが INTO に簡単にアクセスし、そのオープン プラットフォームと SDK を通じて相互のトラフィック リソースを共有できるようになります。一方、INTO は、人気トラック向けに細分化された製品を開発したり、参加者の多いマーケティング活動を組織したりするなど、独自のプラットフォームで常に新しい交通の入り口を開拓しています。 INTO は社内と社外の両方で活動することにより、Web3 の世界に広大なトラフィック ウェブを構築しました。
2 番目のステップはトラフィックの分散です。トラフィックの集約は出発点にすぎません。重要なのは、INTO エコシステムのさまざまなシナリオでトラフィックを効率的に「移動」させ、フローさせることです。これには、インテリジェントなトラフィック分散メカニズムが必要です。 INTO はこれに関して多くの試みと革新を行ってきました。たとえば、INTO は機械学習アルゴリズムを使用して、さまざまなソースからのトラフィックをプロファイリングしてラベル付けし、ユーザーの行動や好みに基づいて最も関心のあるコンテンツやサービスに正確に照合します。別の例として、INTO は、ユーザーがエコシステム内のさまざまなアプリケーション間で探索と移動を継続できるようにガイドするタスク システムと推奨メカニズムの完全なセットも設計し、全体的なアクティビティと維持率を向上させました。
3 番目のステップはトラフィックの集中です。このステップの目標は、交通を INTO エコシステムの長期的な原動力に変え、持続可能な好循環を形成することです。この目的を達成するために、INTO はユーザー トラフィックの長期的な価値のマイニングと運用に重点を置いています。重要な対策は、ユーザーの「トラフィック プロファイル」を確立することです。オンチェーンとオフチェーンのデータを統合することで、INTO は各ユーザーの完全な行動プロファイルと貢献度評価を生成します。これに基づいて、INTOは、エコシステムに価値を提供し続けることを奨励するために、高品質のトラフィックトークン報酬、コミュニティガバナンス権、その他のフィードバックを与えるインセンティブメカニズムを開発しました。もう一つの重要な施策は、「交通シェアリングエコノミー」の構築です。 INTO は、ユーザーが提供したトラフィックを収益化し、財務化することで、ユーザーが生み出すトラフィック価値から目に見える利益を得ることができるようにします。このインセンティブを与えられた交通経済モデルは、ユーザーの短期的な行動を長期的な価値に変換し、エコシステムに継続的な活力を注入します。
この 3 段階の戦略を通じて、INTO は Web3 の世界にグローバルに相互接続された効率的な生態学的フローの閉ループを構築しています。この閉ループでは、さまざまな次元からのトラフィックを完全に収集して統合することができ、さまざまなシナリオのトラフィック ニーズを正確に満たし、トラフィックによって生み出される価値を最大化して解放することができます。 INTO はトラフィック アグリゲーションをまったく新しいレベルに引き上げていると言えます。これはプラットフォームの成長戦略であるだけでなく、Web3 業界全体のエコロジカルなトラフィック運用のための科学的な道筋を模索するものでもあります。
総合すると、トラフィックは Web3 世界の新しいエンジンであり、新しい運動エネルギーです。それはビジネスのパスワードであるだけでなく、イノベーションの源泉でもあり、人と情報を結びつけるだけでなく、現在と未来を結びます。この時代の「トラフィック リーダー」として、INTO はその実践を利用して Web3 トラフィックの新しいパラダイムを構築しています。
